Подвесной лодочный мотор MTR T40FWS (Код: MTR T40FWS)

Компания MTR marine выпустила новый, двухтактный двигатель T40 FWS. Подвесной лодочный мотор T40 FWS – ваш надежный помощник на воде. MTR Marine – это экономные и безопасные лодочные моторы известные во всем мире, построены с использованием новейших технологий и известны своим качеством продукции.

Максимальное число оборотов в минуту является средним, в сравнении с другими ПЛМ, чего достаточно, для оптимального перемещения на воде (если Вы конечно не крейсер буксировать будете): 4500-5500, при мощности в 40 лошадиных сил. Лодочный мотор такой мощности обеспечит оптимальное перемещение судна с полной нагрузкой и с лёгкостью выведет в глиссирующий режим плоскодонку, весом в тонну. Среди ПЛМ MTR marine одной из главных оссобеностей этого двигателя является запуск электростартером, чего нет у большинства двухтактных моторов MTR marine. Топливный бак-24 литра, который рекомендовано заправлять бензином, смешанным с маслом для двухтактных подвесных моторов TC-W3, переносной. Это, несомненно, удобно для двигателей с большим потреблением топлива.

Эта модель лодочного мотора оснащена дистанционным управлением, что позволяет управлять лодкой без особого труда. Коробка передач у него помимо передней и задней, оснащена также нейтральной передачей, что существенно облегчает маневренность на воде и даёт возможность остудить мотор после эксплуатации при больших нагрузках. Ещё это полезно для прогрева подвесного лодочного мотора в холодное время года.

Также следует отметить удобство транспортировки данного подвесного лодочного мотора, по сравнению с четырёхтактными аналогами. Во-первых, он на порядок легче. Во-вторых, перевозка снятого четырехтактного лодочного мотора осуществляется в определенных положениях, во избежание вытекания масла из картера и попадания его в головку блока цилиндров и, как следствие, нанесения мотору повреждений, а вот подвесной лодочный мотор T40 FWS, как и все двухтактные двигатели, можно транспортировать в любом положении, если предварительно слить воду из системы охлаждения.

Мне кажется, все согласятся, что летом самое время выехать на природу, взять с собой снасти, лодку и двухтактный двигатель T40 FWS, который поможет вам в достижении ваших целей и обеспечит надежностью, комфортностью передвижения и хорошей скоростью (40 лошадок всё-таки). Мотор будет работать при различных погодных условиях и на разных глубинах – он может быть частично наклонен вверх, чтобы допустить управление на мелководье (главное перед поднятием убедиться, что включена нейтральная передача). Впускное отверстие системы охлаждения в нижней части подвесного лодочного мотора должно быть не выше уровня воды, когда мотор поднят для управления на мелководье. В противном случае могут возникнуть серьезные повреждения в результате перегрева двигателя.

Если Вы ходите по морской воде, то после эксплуатации, необходимо промыть систему охлаждения пресной водой, чтобы избежать засорения каналов отложениями солей. А также после каждого использования в мутной или загрязнённой воде необходимо промывать двигатель чистой водой, иначе ил, грязь и прочие нечистоты засохнут в канале и будут трудно доступны для промывки.

При использовании подвесного лодочного мотора необходимо регулярно проводить техническое обслуживание, чтобы обеспечивать высокую производительность мотора. Если ваш двигатель используется в нормальных условиях, обслуживается и ремонтируется согласно правилам, то он будет исправно работать в течение длительного времени. Периодичность технического обслуживания может быть изменена в соответствии с условиями эксплуатации. С дополнительными вопросами обращайтесь к дилеру нашего магазина.