Мотозащита

Всем известно, что если на скорости 200 км/час въехать лбом в стену, то никакая мотозащита не спасёт, а вот в повседневных ситуациях она спасает многих людей от незапланированного посещения реанимации или морга. Немного подробней о мотозащите.

Куртка.

Не зря говорят, что косуха – вторая кожа байкера. При падении на асфальт со скоростью выше 40 км/час скорость стирания пилота об асфальт сильно превышает скорость его регенерации. Такой элемент мотоэкипировки, как куртка меняется намного проще и дешевле, чем собственная кожа. При езде по грунтовке или бездорожью косуху вполне можно заменить каким-то текстилем – по грунту и траве сильно не разгонишься и об них особо не сотрешься.

Черепаха.

Элемент мотозащиты, который применяется для сохранения целостности Вашего позвоночника. Распределяет точечный удар по всей спине. И в случае чего, вместо выбитого позвонка и отказа нижних конечностей, получаешь просто сильный ушиб и сбитое дыхание, а можно и вовсе отделаться лёгким испугом.

Налокотники и наколенники.

У многих из нас всё детство были сбитые коленки и содранные локти. Выставлять их при падении – что-то вроде человеческого рефлекса. Хорошо, что в детстве нам были недоступны большие скорости. И хорошо, что сейчас есть мотозащита, смягчающая травмы. Я бы даже сказал сильно смягчающая. Очень часто даже сводящая на нет.