Мотоэкипировка

Многие обладатели двухколёсного транспорта мечтали бы промчаться на спортивном байке со скоростью 300 км/час или даже ещё быстрее. По прямой, естественно. Ну и по хорошей дороге, безопасно и вообще чтобы получить кучу эмоций, адреналина, но при этом остаться целым. Если Вы вдруг купили себе новый мотык, то вопрос «Сколько выжимал на нём?» в Ваш адрес прозвучит с вероятностью, близкой к 100%. Да и при выборе мотоцикла, покупатель обязательно (вообще наверняка) поинтересуется его максимальной скоростью. И учтёт максималку при покупке, даже если он и до половины её не будет разгоняться. Ну чего тут можно сказать – скорость это круто! Скорость – это драйв, это адреналин, это кайф!

К сожалению, стоимость высокотехнологичных гоночных мотоциклов измеряется тысячами, а то и десятками тысяч долларов. И у большинства железные кони с обычными демпферами, обычной балансировкой, обычной аэродинамикой и прочее. Да и городские трассы далеки от гоночных треков – неровности, камешки, песок, встречное движение и много чего ещё. И вероятность возникновения вобблинга (расколбас, если Вам будет угодно) вырастает в разы. Также многие пытаются научиться мототриалу или погонять по бездорожью, не имея, к сожалению, средств на дорогостоящие эндуро. В общем, падения на мотоцикле, не то, чтобы закономерность, но достаточно вероятны. Вообще, двухколёсный транспорт не для трусов.

Для того чтобы больше времени кататься на любимом транспорте и меньше лежать в больнице, толковые люди покупают мотоэкипировку для защиты. Для езды по городу на классических мотоциклах совсем не обязательно покупать мотоэкипировку, предназначенную для гонок по трекам (вроде кожаного комбинезона), ведь вряд ли Вы в городе разгонитесь до 300 км/час. Да и 150 рискнёт далеко не каждый (и не стоит, наверное). Для езды по городу вполне достаточно дорожного набора мотоэкипировки: шлем, перчатки, куртка из прочного материала и очки. Если Вы ездите на байке не просто с работы домой и из дома на работу, а всё таки хотите немного острых ощущений, то вам нужны ещё защита для позвоночника (моточерепаха), локтей, коленей, стоп и ещё желательно штаны попрочнее (лучше кожаные). Удачных Вам поездок!

Полезные статьи о мотоэкипировке

Зачем нужна мотоэкипировка

Мотоэкипировка. Как часто вы встречали это слово? А как много в действительности знаете о её значимости для вашей жизни и здоровья?

Как узнать свой размер мотоэкипировки?

Для любого мотоциклиста заботящегося о своём здоровье очень важна хорошая мотоэкипировка. В мотоэкипировке, в свою очередь, очень важно подобрать правильный размер.

Уход за мотоэкипировкой

Представляем вашему вниманию небольшой обзор о том как правильно ухаживать за мотоэкипировкой из текстиля.

Какие мотошлемы бывают?

О том какие мотошлемы бывают, какими функциями обладают, чем отличаются и для какого типа езды каждый из типов мотошлемов предназначен.

Как выбрать мотошлем?

Если говорить о безопасности в мире мототехники, то первое чему стоит уделить пристальное внимание это выбору мотошлема.

Типы и особенности мотоперчаток

Мотоперчатки один из важнейших элементов защиты любого мотоциклиста. Но как определить какую именно модель выбрать для себя среди всего многообразия представленных на рынке?

Как определить размер мотоперчаток?

На самом деле всё очень просто. Вся процедура займёт у вас не больше минуты и для этого не нужно даже выходить из дома.

Уход за мотоперчатками

Каждый уважающий себя пилот мотоцикла, который не пренебрегает экипировкой имеет в наличии мотоперчатки. Но далеко не каждый мотоциклист знает как правильно ухаживать за перчатками.

Элемент экипировки - мотоочки

Существует множество различных элементов мотоэкипировки, каждый из которых как обеспечивает безопасность, так и придаёт вашему внешнему виду определённый стиль. Одним из таких элементов являются мотоочки.

Как выбрать мотоочки?

Всем мотоциклистам должно быть известно, что мотоочки сильно повышают безопасность на дороге и комфорт вождения. Но как выбрать подходящие себе очки для мото?