4х тактный лодочный мотор Sailor GM-F2.5 (Код: )
Размеры: | длина | 623 мм |
ширина | 345 мм | |
высота S | 1021 мм | |
высота транца S | 432 мм | |
вес | 17,0 кг | |
Двигатель: | обороты | 5250-5750 об/мин. |
мощность | 1,8 кВт при 5500 об/мин. | |
2,5 л.с. при 5500 об/мин. | ||
обороты холостого | ||
хода | 1900 ±100 об/мин. (рычаг в положении N) | |
тип | 4-х тактный одноцилиндровый | |
объём | 72,0 куб. см | |
диаметр*ход поршня | 54,0мм*31,5мм | |
система зажигания | TCI | |
свеча зажигания | BR6HS (NGK) | |
зазор на свече | 0,6-0,7мм | |
система управления | румпель | |
стартер | ручной | |
зазор на клапанах: | ||
впускной | 0,08-0,12мм | |
выпускной | 0,08-0,12мм | |
Редуктор: | переключение | вперед/нейтраль |
передаточное число | 2,08 (27/13) | |
регулировка угла наклона | ручная | |
тип винта | BS | |
Топливо/масло: | рекомендуемое топливо | АИ-92 (Regular) |
ёмкость встроенного | ||
топливного бака | 0,9 л | |
рекомендуемое моторное масло |
масло для 4-х тактных лодочных моторов | |
по классификации API | API SE, SF, SG, SH, SJ, SL | |
по классификации SAE | SAE 10W30 или SAE 10W40 | |
смазка | масляная ванна | |
масло в двигатель | 0,35 л | |
рекомендуемое масло | ||
в редуктор | SAE#90 | |
масло в редуктор | 75 куб. см | |
Моменты затяжки: | свеча зажигания | 25,0 Nm/2,55 кгс-м |
сливная пробка | 18,0 Nm/1,84 кгс-м |
Основные особенности ПЛМ Sailor GM-F2.5.
Sailor GM-F2.5 – это 4х тактный лодочный мотор и в этом заключается его основная особенность.
Благодаря своей 4х тактности лодочный мотор Sailor GM-F2.5 работает гораздо тише своих 2х тактных аналогов, что несомненно добавляет комфорта в водных прогулках, особенно на большие расстояния.
У 4х тактных лодочных моторов так же есть и свои недостатки, но они только кажущиеся, мнимые.
Объясню почему:
Первым недостатком можно считать его вес. По сравнению с аналогичными 2х тактными моделями он больше и казалось бы, по логике, должен быть более не удобным при транспортировке, но на самом деле это не так, потому как на данном моторе предусмотрена специальная ручка для транспортировки, которая позволяет переносить двигатель даже одной рукой, а не «в охапку» двумя руками.
Вторым мнимым минусом является его цена. Он дороже 2х тактных моделей той же мощности. Но этот минус так же только лишь кажущийся, так как 4х тактный лодочный мотор гораздо экономичнее в эксплуатации, что «в общем зачёте» делает его дешевле.
Подробнее об экономичности:
Безусловным плюсом 4х тактности лодочного мотора является то, что для не нужно готовить специальную топливную смесь из сочетания бензина и масла, в него заливается чистый бензин. Во-первых это избавляет вас от постоянных лишних манипуляций со смешиванием топливной смеси, что опять же плюс к комфорту и удобству. Во-вторых это экономия на масле, которая на первый взгляд может показаться незначительной, но в общем подсчёте весьма ощутима.
К тому же 4х тактные лодочные моторы более экономичны в расходе топлива по сравнению со своими 2х тактными аналогами. Так к примеру лодочный мотор Sailor GM-F2.5 потребляет около 0.8 литров в час, в то время как его, даже немного более мощный, 2х тактный аналог Sailor GM-T2.6 расходует примерно 1.2 литра в час, что безусловно экономически более выгодно.
О других характеристиках и особенностях ПЛМ Sailor GM-F2.5.
Мощность двигателя Sailor GM-F2.5 – 2.5 лошадиные силы. Много это или мало, тут уже каждому придётся решать самому исходя из своих задач и целей. Скажу лишь, что этого вполне достаточно для комфортной одиночной рыбалки, одиночного дайвинга или просто одиночной водной прогулки. В принципе если вы хотите взять с собой товарища, то выйдет тоже вполне сносно, но если вы решили плавать большой компанией, то пожалуй вам следует присмотреться к более мощной модели.
Коробка переключение передач 4х тактного лодочного мотора Sailor GM-F2.5 имеет два режима: «ход вперёд» и нейтраль, что вполне хороший показатель для мотора такой мощности.
Задний же ход в этой модели реализуется за счёт реверса двигателя, то есть его разворота вокруг вертикальной оси на 180 градусов.
Отдельно стоит отметить необходимость изредка проверять уровень масла в двигателе.
4х тактные лодочные моторы имеют особую систему смазки двигателя и не требуют добавления масла в топливную смесь, но следить за уровнем масла время от времени всё же необходимо.
Делается это очень просто:
Первым делом стоит закрепить двигатель в вертикальном(рабочем) положении. Затем, через специальное окно следует убедиться в том, что уровень масла находиться между специальными отметками(верхней и нижней). При необходимости следует долить масло.
Так же отдельным пунктом хочется отметить такую, на первый взгляд малозначительную вещь, как инструкцию. Дело в том, что прилагаемая инструкция содержит исчерпывающую информацию по абсолютно всем аспектам и тонкостям данной модели двигателя начиная от транспортировки и заканчивая установкой, регулировкой, управлением и техническим обслуживанием. Благодаря этой инструкции вы самостоятельно сможете справиться с любыми вопросами касательно вашого мотора.
Не смотря на исчерпывающую инструкцию, если вы не хотите в силу каких либо причин, проводить техническое обслуживание самостоятельно – вы в любое время можете обратиться в специализированные сервисы Санкт-Петербурга или Москвы, а так же в любые другие сервисные центры занимающиеся обслуживанием 4х тактных лодочных моторов.
Гарантийный срок обслуживания – 1 год со дня совершения покупки.
Все лодочные моторы компании Sailor подвергаются предпродажной подготовке, а это значит, что проверяются все компоненты двигателя, моторы заправляются всеми необходимыми жидкостями, а так же заводятся и тестируются.
Купиль 4х тактный лодочный мотор Sailor GM-F2.5 по хорошей вы можете в нашем интернет магазине.
Покупка без регистрации
Для покупки товара заполните краткую форму ниже,
менеджеры обязательно свяжутся с Вами и уточнят все детали.
19 900 руб
Отзывы о 4х тактный лодочный мотор Sailor GM-F2.5
Оставить отзыв
32 700 руб
С этим покупают
-
Стойка для лодочного мотора (900мм)
Цена: 1 800 руб Категория: Аксессуары для лодочных моторов
Почитайте
Обзор китайских лодочных моторов Sailor сезона 2012 года Тест лодочных моторов Sailor 2.0 и Sailor 2.6 Лодочные моторы Zongshen а также все статьи в разделе Лодочные моторыВы смотрели
Каталог
Мы представляем: Sailor GM MTR Marine Zongshen YAMAHA HDX Parsun Hangkai Nissan Marine Надувные лодки
Всегда в наличие: Скутеры UMC Baotian Скутеры Irbis Скутеры CMoto Lifan Скутеры Stels Скутеры АВМ Скутеры Wels Скутеры SYM Скутеры BaltMotors Скутеры Honling Максискутеры
Всегда в наличие: Дорожные мотоциклы Питбайки Спортивные Кроссовые мотоциклы Чоперы
Мы продаем: Мопеды Альфа Мопеды Дельта
У нас в магазине: Детские Квадроцкилы CFMOTO Квадроцкилы Stels Квадроцкилы SYM Квадроцкилы Armada Квадроцкилы Irbis Квадраты Baltmotors Квадроцкилы C-Moto Квадроцкилы АВМ Квадроцкилы WELS
В нашем ассортименте: Мотошлемы, Визоры Мотоперчатки Мотоочки Мотозащита Мотокуртки Кофры, сумки Мотоботы Мотоштаны Зимние шлемы
В нашем магазине: Мотособаки Барс Барс с двиг. Honda Буксировщики Мухтар Мотособаки Рекс Мотособаки Пахус Мотособаки Ладога Мотособаки Норка Мотособаки Barbos
А также новинки:
МОТОСАМОКАТЫ
Электромотоциклы
Электроскутеры
Электроквадроциклы
Детские самокаты
Электро велосипеды
Всегда на складе:
для скутеров
для моторов
чехлы для моторов
для буксировщиков
для квадроциклов
Полезные ссылки
Как купить товар? Способы доставки Способы оплаты Где вы находитесь?