Лодочный мотор MTR Marine F2.6BMS (Код: MTR F2.6BMS)

Многие рыбаки согласятся, что с лодкой рыбная ловля ощутимо эффективней. Например, поставить сети без лодки представляется себе слабо возможным, да и на середине реки рыбу ловить намного лучше, тем более, когда всё побережье утыкано конкурентами, которые грызутся за место под солнцем – в такие моменты особенно приятно наблюдать за ними с середины реки, тягая одну за другой. Также мне кажется очевидным тот факт, что маломерные суда с подвесным лодочным мотором сильно выигрывают по большинству параметров у своих весельных братьев. Плюсом последних можно назвать разве что тихоходность и удобство на мелководье.

Если купить лодочный мотор, то многие проблемы отпадут сами собой и многие задачи станут решаться намного проще. Если у Вас маломерное плавсредство, особенно если Вы рассчитываете рыбачить в одиночку, то идеальным выбором будет, пожалуй, ПЛМ F 2.6 BMS– 2.6 л.с. предостаточно для судов, грузоподъемностью до 225 кг. Также следует отметить, что четырёхтактный подвесной лодочный мотор тише двухтактного, долговечнее и потребляет меньше бензина. Так что, если Вы любитель выезжать на рыбалку почаще, то четыре такта – для Вас.

Вес ПЛМ F 2.6 BMS всего 17 кг, что вполне удобно для переноски и перевозки в автомобиле (шестилетний ребёнок весит больше). Если Вы носили на свадьбе свою жену на руках, то с транспортировкой лодочного мотора у Вас проблем не возникнет – у него даже ручка специальная для этого есть. Если же Вы хотите съездить на рыбалку на автомобиле, то учтите, что помимо подвесного лодочного мотора придётся везти ещё и лодку, снасти, может быть, палатку и кучу других вещей, так что обычной легковушки может и не хватить придётся либо ехать на джипе, либо, если с джипом засада, просить друзей поехать на двух машинах, либо ехать с прицепом (наверное, наилучший вариант, если местность не требует от машины высокой проходимости).

Управляется подвесной лодочный мотор посредством румпеля. Румпель можно поворачивать на 180 градусов – таким образом осуществляется задний ход, просто и надёжно. Также на румпеле находятся ручка акселератора и такая важная вещь, как кнопка аварийной остановки мотора с тросом. Всегда пристёгивайте трос к ноге, руке, или прочно сидящей на Вас одежде. Всегда! В противном случае, оказавшись ненароком за бортом, Вы можете и не догнать свою любимицу, а в худших случаях можно очень серьёзно пораниться об вращающийся гребной винт и даже остаться без пальцев или кисти. Так что перед запуском подвесного лодочного мотора постоянно проверяйте зацеплен ли трос аварийного выключателя зажигания за Вас, иначе одна неудачно пришедшая волна может стать роковой.

Как правило, подвесные лодочные моторы малой мощности вешаются на надувные лодки – они наиболее удобны для перевозки в автомобиле. Встретить килевую надувную лодку практически не возможно (я, по крайней мере, не видел). Для хорошего выхода на глиссирование необходимо правильно настроить угол дифферента – это сильно сэкономит расход топлива и по спокойной воде Вы будете плыть не раскачиваясь. Для регулировки угла наклона на ПМЛ F 2.6 BMS предусмотрены специальные штифты. Настроив их подходящим образом Вы будете парить по воде, как по воздуху, настроив плохо будете прыгать как по кочкам. Да, и ещё. Равномерно распределяйте вещи по лодке – это облегчить задачу выравнивания и, соответственно, выхода на глиссирование.

И самое главное, по всем вопросам Вы можете обратиться к нашему дилеру. От выбора лодочного мотора специально для вашей лодки, до помощи в настройке привода дросселя.